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Q967H-600LB天然气一体式焊接球阀、燃气全焊接球阀

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    上海 上海 浦东新区 航殷路245号
品牌:汉威型号:Q967H-600LB天然气一体式焊接球阀、燃气全焊接球阀材质:电议
连接形式:焊接结构形式:固定球球阀公称通径:电议mm
适用介质:其他压力环境:常压工作温度:常温
标准:国标流动方向:单向驱动方式:电动
零部件及配件:阀体用途:调节类型(通道位置):直通式
作用对象:燃气规格:电议

【管线焊接球阀-产品说明】

管线焊接球阀不会有外部泄漏等现象,由于阀座是由碳纤维增强特氟隆密封环及碟形簧构成的,所以对压力和温度的变化适应能力强,在标注压力和温度范围内不会产生任何泄滑。球体的加工过程有***的计算机检测仪跟踪检测,所以球体的加工精度高。由于阀体材料跟管道材质一样,不会出现应力不均,也不会由于车辆经过地面时而产生变形,管道耐老化。密封环本体采用含量20%Carbon(碳素)的RPTFE材质,保障完全无泄漏(0%)。

用途

城市燃气:燃气输出管道、主干线及各支线供应管道等。
集中供热:大型供热设备输出管线、主干线、支线。
热交换机:管道及各回路启闭。
钢 铁 厂:各种流体管道、废气排放管道、煤气和热力供应管道、燃料供应管道。
各种工业设备:各种热处理管道、各种工业煤气和热力管道。 

【管线焊接球阀-性能规范】

压力等级:1.6-4.0mpa

产品规格:DN15-1200mm

产品材质:st37.8,锻钢A105

适用介质:水,石油,天然气及酸碱介质等

驱动方式:气动,电动,手动,蜗轮驱动等

【管线焊接球阀-主要零件材料】

零件名称

材料

阀体/盖

A105、304、316、304L、316L

球体

A105+HCr(Nip),2Cr13,304,316,304L,316L

阀杆

2Cr13,304,316,304L,316L

阀座

PTFE、PPL、尼龙101

 

窗体***

全焊接球阀的产品结构简介:
    1大口径固定全焊接球阀采用碳钢无缝钢管压制成型整体式焊接球阀。
    2.阀杆采用AISI303不锈钢、阀体采用AISI304不锈钢,经精加工研磨制作,具有优良密封性能及耐腐蚀性能。
    3.密封采用碳强化PTFE斜面弹性密封圈负压在球面上,密封达到零泄漏,使球阀具有防漏性能好,使用寿命长等优点。
    4.球阀连接方式:有焊接、螺纹、法兰等供用户选择。传动方式:采用手柄、涡轮、气动、电动等传动结构、开关灵活轻便。
    5.结构紧凑、重量轻、易于保温、便于安装。
    6.全焊接球阀吸取国外***技术,结合国内实际情况研制而成,以国产代替进口,。一般采用大口径生产的形式,广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。

窗体底端

一 燃气全焊接球阀主要用途:
燃气全焊接球阀阀体是由钢管焊接而成。球垫采用强化聚四氟乙烯。阀杆采用防爆设计。温度范围:-60-200℃。燃气全焊接球阀广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。
1、城市燃气:燃气输出管道、主干线及各支线供应管道等。
2、集中供热:大型供热设备输出管线、主干线、支线。
3、热交换机:管道及各回路启闭。
4、钢铁厂:各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供应管道、燃料供应管道。
5、燃气全焊接球阀用于各种工业设备:各种热处理管道、各种工业煤气和热力管道


二 燃气全焊接球阀主要零件材料:
1、阀体:碳钢ST37.0A106-B20号钢
2、球体:不锈钢304316
3、阀杆:2Cr13
4、阀杆密封:全氟像胶
5、球体密封:RTFEPTFE+C

三 燃气全焊接球阀主要技术参数:
1、通径:DN15 ~ 300
2、压力:PN 16 ~ 40
3、工作温度:-29℃ ~ +200℃
4Q6燃气全焊接球阀适应介质:石油、汽油、液化天然气、液化石油气体、石油化工、钢铁厂、供热管道等
5、燃气全焊接球阀操作方式:手柄、齿轮、电动、涡轮

四 燃气全焊接球阀执行标准;
设计标准按GB/T12237         API 6D
结构长度按GB/T 15188.1     ASME B16.10
连接法兰按GB/T 12224        ASME B16.25
试验与检验按JB/T 9092        AIP 598API6D


五 燃气全焊接球阀主要特点:
1.阀体连接采用全焊式;
2.全通径或文丘里缩径;
3.焊接端、法兰端或焊接×法兰端;
4.锻钢阀体和内件;
5.防火、防静电功能;
6.固定球;
7.阀杆可拆卸并且防飞;
8.阀杆双重密封,外层密封圈可带压检查更换;
9.双密封或单密封(自动泄压)阀座;
10.活塞效应阀座密封;
11.硬和/或软密封的复合密封;
12.带注脂系统的阀杆、阀座紧急密封;
13.双截断排放;
14.碳钢内件镀镍和/或铬;
15.纯扭矩操作,操作扭矩低;

六 燃气全焊接球阀概述:
1.燃气全焊接球阀采用碳钢无缝钢管压制成型整体式焊接球阀。   
2.阀杆采用AISI303不锈钢、阀体采用AISI304不锈钢,经精加工研磨制作,具有优良密封性能及耐腐蚀性能。   
3.密封采用碳强化PTFE斜面弹性密封圈负压在球面上,使密封达到零泄漏,使用寿命长等优点。   
4.燃气全焊接球阀连接方式:有焊接、螺纹、法兰等供用户选择。传动方式:采用手柄、涡轮、气动、电动等传动结构、开关灵活轻便。   
5.本阀门结构紧凑、重量轻、易于保温、便于安装。   
6.一体式焊接球阀吸取国外***技术,结合国内实际情况研制而成,以国产代替进口,。广泛应用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。
1、燃气全焊接球阀结构:
球阀阀体由5部分流体无缝钢管的壳休装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀挥然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一,而对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓。外形尺寸减小。同叫还消除了潜在的外漏通道。另外,阀体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接***,介质流动性好。
2、框轴固定球设计
球阀根据球体形式可分为固定球和浮动球两种。国内产品一般采用的浮动球结构,球体在介质的压力作用下球体紧压在出口端的密封面上,达到封闭目的,一旦阀体进出口压力差较大时,因扭距很大往往打开田难。全焊接球阀采用了高强度的缎钢阀杆,由不锈钢轴承做支撑转动平滑***。由于枢轴支撑的阀杆可以吸收管线介质压力产生的推力,并且可以减少阀球和阀座之间的摩擦,因此即使在全压差下,操作凹门的扭矩仍然要求很低,球阀开关自如。

 

 

 

 

 

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